Казахстан–Азербайджан: около трёх паромов — мало под рост OOG

В эксклюзиве AzerNews от 8 сентября 2026 Рустем Биссалиев (основатель и гендиректор TransCaspian Cargo) зафиксировал узкое место флота: на маршруте между Казахстаном и Азербайджаном сейчас работает порядка трёх паромов. При росте грузооборота по Среднему коридору этого «сегодня не хватает».

Он связал проблему и с падающим уровнем Каспия (особенно чувствителен oversized and heavy cargo на плече западный Казахстан ↔ Азербайджан), и с дефицитом судов/техники под растущий спрос. Параллельно идут дноуглубительные работы с азербайджанской стороной; на судостроительной площадке в Азербайджане уже ведутся работы, которые в перспективе могут увеличить число судов — «сегодня мало, завтра мощность можно нарастить».

Практический вывод для project cargo / негабарита: календарь рейса нельзя строить только от слота на трал и даты разрешения. Нужен реалистичный буфер под паромную очередь и под возможные ограничения по осадке. Три единицы флота на всё плечо КЗ–АЗ — это не «инфраструктурный фон», а операционный риск для длинного OOG, который нельзя быстро «перекинуть» на другой паром.